广东金协——第三方车辆评估厂家
随着家用汽车的普及,每年有大量的旧车进入二手车市场,导致二手车市场有大量的旧车需要卖出,而且价格偏低。这其中的原因是市场供过于求,就拿北京二手车市场来说这里的旧车卖到“”,车状况好的能卖几万元,车状况不佳与保用年长的只能卖到三千至五千,每年淘汰下来的各种车型都有,的像宝马、奔驰,且车况比较好得只能卖十五万到二十万。其余中档车且车况较好也就卖十万左右,如奥迪系列前几年的车就是这样的状况,低挡车一般都在三万到七万之间,如大众系列的车型都是这一状况。有些国产低档车型且使用年限在五年以上,第三方车辆评估厂家,只能卖三、五千到八千元左右,如比亚迪、夏利、吉利等等普通型轿车就属于这一状况。第三方车辆评估厂家
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对于二手车的估值(估算价格)是怎样计算出来的问题?以下就此做一个分析与介绍,二手车一般分为十年来计算,分为三个阶段而年每年折旧率为5%,中间四年每年折旧率为10%,三年每年折旧率为5%,接这种算法算出二手车的价格。还有一种叫估量成本法:车辆的寿命以15年为限,即180个月来计算,以使用多少年份再把月份减掉,然后把余月份的残值计算出来,即二手车估值=当前新车价ⅹ(180个月已使用月份)/180就可以计算出来。第三方车辆评估厂家
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一般来说新车年贬值是厉害有20%,以后每年10%左右递减,还要看车的质是与市场保有量大小来决定其估值大小。比如像捷达、富康之类的车型就很保值,原因是这几类车型---,而且产量又不高,市场保有量小而造成其保值价格不会跌得太多,市场上的估值每年跌幅只有8%之间。而估值不好的车型跌幅比较大,例如:雅阁、制胜、帕萨特等中档车型,二手车的价格比较便宜,一般在4年到6年的二手车只要10万元以内就能卖到手。第三方车辆评估厂家
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近很多卖车的朋友咨询卖车方面的问题,尤其是对于自己的爱车到底值多少钱完全没有概念,所以在卖车的时候往往会将自己的爱车价格标的比市场价高出很多,那么今天就为大家分享一些自己的经验,帮助大家了解自己爱车情况,以及如何才能提高爱车的市场估值!
外观
无论是什么,给人的印象都是很重要的,外观的整洁与否是二手车评估的感官判断,如果外观全部原版原漆,或者全车原版只有小部分补漆,车辆没有改色或者加装改装,都是可以为自己的爱车加分的。
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新车市场价
一辆汽车从出厂到报废的各个阶段,价值各不相同。同一款车型由于使用情况、保养状况不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,费用不断加大,价格差距也就越大。所以查询到现在的新车价或者知道了当时购车的新车价位都是可以作为评估的重要参考资料。
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保养
有的车主喜欢到4s店保养,有的车主喜欢去修理厂保养,这样也是对您卖二手车时有一定的影响的,其实无论是在4s店还是在修理厂保养,只要有保养记录,全程在4s保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点,但影响不会太大。对自己的爱车有足够的维护,价格上也会有所加分的。
车辆配置
一款车不同的配置,价格也会差距很大,常见的30万以内家用轿车,高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时,一般只按中低配车型的新车价来打折扣,高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。
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一般情况下,是在新车裸车价的基础上,您使用一至两年左右,会掉价15%到30%左右,如果是小众车型,甚至可以达到50%,使用到三至五年,贬值率开始趋于平稳,在之前的基础上,每年再掉价10%到12%左右,使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。
如果您之后再出售这辆车的话,三年以后的贬值率也趋于平稳了,不会像三年以里的车掉价那么快。购买三年以内的车,还因为这个年限的车辆,更有保障。第三方车辆评估厂家
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二手车评估计算公式
总体公式:车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、该上牌年代该车型的市场均价:在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数:某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量大的款型的新车价的比较得出的系数。
3、里程车况系数:具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
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对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格,但对于款型不同配置不同的同型号车,其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动,结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损---的二手车,要具体量化分析,那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。第三方车辆评估厂家
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